Ein Tag wie aus dem Bilderbuch, schon das Wolkenbild fasziniert, mindestens 30 Teilnehmer, Kinder und Frauen noch nicht dazugerechnet, mehrere Kollegen vom https://mfg-garsten.webnode.at/webcam/, gschmackige Wildkäsekrainer von unserem Obmann Wolfgang, super gegrillt von WW.
An so einem Tag ist es am schönsten am Flugplatz.Gedenkrede mit Musik und GrillmeisterEndlich der Erstflug der ASW28, die von Bertl (verstorben 2009) angefangen und von Gunther fertiggebaut wurde. Jürgen hat sie erfolgreich eingeflogen. Dazwischen gabs einige interessante Eigenbauten zu sehen: Stingray mit Flächen von „Zeili“, den Rumpf hat der Kollege auf dem Bild selbst gebaut.Roman zaubert mit dem Twinstar einen Knopf an den HimmelSwisstrainer mit 12s Lipo, super SchlepperChristians Gummiseil-Hochstart hat gleich zu Diskussion über Zeit-/Ziel-Spass mit reinem Segler angeregt, so wie früher, sportlich !noch 2 Innenbilder der Bertl´schen ASW28 …Ist der Anhänger zu klein ?
Schöner Spätsommertag, kaum Wind, entspannte Atmosphäre unter netten GleichgesinntenHohe Leistungsdichte, Abstände zum Landepunkt teilweise kaum noch messbarWer fliegt was …
Bücker Jungmann Lerche, 211cm, 10s, Dualsky GA3000, Hobbywing Flyfun 110A, 21×12 MenzYAK54 von JürgenYak54, 240Spw, 70ccm Boxer (Stinger), Elektrostarter !, Eigenbauauspuff Georg S. und airfish, im Hintergrund Piperle und innovation
Weil es am Sonntag, 24.Mai, auch noch sommerlich mit wenig Wind war, noch ein paar Bilder gemacht von mir:
Rupert von Unverferth, 320cmChristian P.Ventus von Martin R. kurvt ein zur Landung, vor aufziehendem GewitterVentus landet mit den neuen Schambeck Klappen noch besserKarl B. mit neuem JS3, mehr Segler geht nicht. Jede Menge Technik und Einstellmöglichkeiten (:-)
So schön wars am Platz 18.April 2026. Fluggewicht 15kg, Motor 112ccm ZDZ-Boxer. Sehr angenehmer sound, endlos power, anscheinend mühelos zu fliegen – wenn man sich traut (so wie Pilot Thomas M.)
Akkuweiche Deutsch (mit Kühlrippen), Zündelektronik vorne links zu sehen, powerbox Verteiler für Servostrom (Bildmitte).
Blick vom Naturplatzl (https://ma-db.com/airfield.php?id=10689) auf 1900m Seehöhe Richtung Süden ins Ankogelgebiet. Am Tag davor, 5.September, hat es geregnet, oberhalb 1800m hat es geschneit. Wenn man bei diesem Anblick keinen Gusto auf Segelfliegen kriegt ? Pilatus B4, 6m Spannweite, 20kg, Eigenstart mit 10s-Lipo-Nasenantrieb mit rund 2700 Watt Eingangsleistung, Hersteller „Zeili“.
Um diese Jahreszeit läßt die Thermik schon früh nach, so um 16:00 war Zeit für ein Jubelfoto -> alles wieder heil beisammen: Karl, Christian, Thomas, Martin und Walter.
Thomas startet seinen Orion mit Kamera am KapperlChristians Tortuga bei der Thermiksuche – die ist mittags noch nicht leicht zu finden
nach mehreren Wochen wechselhaftem Wetter am 7.August 2025 wieder einmal ein Traum-Schlepptag, wenig Wind und angenehme Temperatur.
Dazu dieses Bild von einem sehr stimmigen Schleppgespann ! Karl mit Swiss-Trainer (22kg, 160ccm 2Takt-Boxer) und Martin mit seinem Ventus 2CX (Hersteller EMS, 7,2m, 23kg, Schambeck-Triebwerk mit 1-Blatt-Prop 25″, 10s-5800-Lipo, 1900Watt Eingangsleistung, Bj. 2005).